汽车保险理赔五大误区

　　误解1：先修理后报销

　　一些车主在车辆事故发生后并没有立即向保险公司报告，而是先找了一家修理厂，然后找保险公司报销费用，事实上，这表明他们不了解索赔的一般程序。

　　事实上，事故发生后，应先打110报案，并取得交警出具的事故责任认定书，以便今后提供警方的事故记录。

　　交警处理事故后，车主应向保险公司报告，保险公司将派人调查，确定损坏，然后修理车辆，最后提交文件和赔偿。

　　如果业主不向保险公司报告先修理车辆，保险公司认为修理费用高于固定损失的费用，差额部分可由业主自行承担。因此，在修理汽车之前修理汽车是对被保险人自身利益的保护。

　　误区二:事故责任大包大包

　　一些车主认为，无论如何，有保险公司赔偿，事故中的责任并不重要。在识别时，一些车主“不怕”承担责任是非常危险的。由于保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。

　　对于第三方责任保险，保险公司根据业主的责任程度制定了不同的赔偿比例。在责任认定中，业主必须明确责任，不能承担自己的责任，记住不要承担责任“大包大揽”，避免留下后患。

　　误区三:当然，如果发生事故，要全额赔偿

　　消费者往往喜欢误解，认为我买了保险，事故必须全额赔偿。事实上，根据保险条例，并非所有事故都能得到全额赔偿。

　　据了解，投保人在购买保险时，往往只投保有风险和强制购买的保险。一旦出现全责理赔，保险将扣除20%的免赔率，即只赔偿80%，其余由投保人承担。

　　投保人获得全额赔偿的前提是只购买“不计免赔额”。

　　事实上，无论免赔额保险如何，都不一定能获得全额索赔。

　　为了防范保险公司“道德风险”，对于某些特定事故，将设定单独的免赔额，这些免赔额不属于免赔额的范围。如多次事故、超出驾驶范围、索赔文件不完整等，保险公司将扣除免赔额。

　　对于找不到第三方的事故，保险公司通常认为很难客观判断车主的实际事故责任，其索赔标准不能以车主的事故责任作为索赔的参考，因此保险公司设定了特殊的扣除免赔率。

　　误区四:定损、修理、理赔不分家

　　几乎所有车主都认为和4S联合定损是实际维修费用，也是保险理赔金额。

　　事实上，固定损失是保险公司的程序。与修理厂联合固定损失的原因是保险公司不是全能的。它必须听4S店的意见。

　　4S商店不能控制损失金额，保险公司将根据各方的情况，给出合理的损失金额，一旦损失完成，索赔金额基本确定。

　　至于如何维修与保险公司无关，由车主和维修厂决定，实际维修费用可能高于或低于固定损失金额，甚至汽车维修地点也可能不是协助固定损失的制造商。

　　误区五:委托修理厂理赔

　　为了避免麻烦，许多车主在事故发生后没有直接联系保险公司，所以他们将索赔委托给更熟悉的维修店。虽然这很简单，但也有很大的风险。

　　一些规模小、资质差的维修店往往利用客户的信任，为客户维修便宜的零件，向保险公司索赔高价零件，使维修店能够获得不同零件之间的差价。

　　如果被保险公司核实，业主不仅需要承担自己的责任，还需要在保险公司留下不良记录。即使被保险公司没有发现，业主也不会因为事故记录增加而获得费率优惠。