共享汽车年融资764亿元然而又有平台到底共享汽车的路究竟该怎么走？

所谓的共享经济可以简单地理解为租赁经济，但它只属于短期租赁，如共享自行车、共享汽车、共享充电银行等，但也有一些共享项目部门属于租赁形式，如共享纸巾。但目前，大多数共享经济项目都与租赁有关。就汽车共享而言，中国有许多汽车共享平台，如EVCARD、凹凸租车、Gofun出行等。

为什么市场上有大量的汽车共享平台？

首先，大量潜在用户的需求为汽车共享市场奠定了基础。如今，80后和90后汽车消费市场的主力军自然是汽车租赁市场不容忽视的群体。这些年轻消费者对共享经济的接受度很高，自然不会拒绝共享汽车。

其次，限购城市为汽车共享提供了机会。如今，许多城市考虑到环境问题，大力实施汽车交通限制和购买限制政策。由于政策的限制，许多人在特殊情况下不能使用汽车，这给自己带来了很多麻烦。

此外，资本的涌入也促进了汽车共享平台的发展，风险投资的进入使汽车共享平台遍地开花。据报道，2017年，汽车共享已成为2017年最高的共享经济领域，融资金额764.59亿元。

一些共享汽车平台，如巴歌旅游和一步用车Gofun、TOGO途歌去年获得新一轮融资超亿元，其中PonyCarC轮融资金额高达2.5亿元。

据统计，到2020年，全国将刺激资本，促进共享汽车市场的发展B2C车队规模将达到15万辆，预计今年共享汽车市场容量将达到1.8万亿元。

然而，今年的汽车共享市场并不那么乐观，最近有消息称，汽车共享平台“巴歌出行”疑似破产，客服电脑无法接通，用户押金未按约定时间退还”，官方尚未给出相关回复。

除了巴歌旅游，今年5月，由于公司业务战略调整，麻瓜旅游共享汽车宣布5月20日停止服务；另一个共享汽车平台中冠退出济南市场，押金尚未退还。

近日，有消息称，共享汽车品牌途歌悄然退出南京市场。目前，该平台的共享汽车在南京、上海、深圳等地找不到。途歌回应“对原车辆进行升级维修，使用困难只是一个短期的过程。”

许多共享汽车品牌已经关闭、离开和停止服务。负面消息频频曝光，这无疑给共享汽车市场带来了沉重打击。共享汽车市场的寒冬即将来临吗？是什么导致了共享汽车？

政策不完善

很多共享车平台停车不方便，就是可以取车的网点不多，所以还车取车的地方也不多，国家也没有出台解决共享单车停车充电问题的相关政策。

2、运营问题

巨头和企业家都涌入共享汽车市场，导致市场良莠不齐。基础设施不完善、牌照限制、运维成本高等经营问题集中，极大地制约了共享汽车的发展。

3、成本高

对于共享汽车平台，在车辆交付、充电、维护等方面的成本较大，如果共享汽车没有及时清洗，也会影响用户的使用体验。此外，目前国内充电资源有限，如果建立自己的充电桩成本不小，或与其他第三方充电桩合作。

从当今社会的需求来看，人们对汽车共享的需求仍然非常强劲。对于共享汽车创业公司来说，未来需要加强技术，比如加入AI、吸引用户使用自动驾驶等技术。共享汽车通常是新能源汽车、平台或与汽车制造商合作，推出长期共享汽车，以满足用户的长途旅行。此外，未来共享汽车很可能会合并和收购。毕竟，如果没有巨头和金主的支持，很难获得融资。

作者：西瓜来源：A5创业网。转载请注明出处。