共享单车大战“伤亡惨重”，它却能再获40亿元融资，凭什么？

近年来，在共享经济发展的影响下，共享自行车抢占了风头和红利，但美好时光并没有持续多久。风口下的共享自行车很快成为许多企业家的战场。最多，市场上有数十多个共享自行车品牌。

而这场战争下的企业家，经过相互的斗智斗勇，伤亡十分惨重，即使没有伤亡，战后的日子也是贫穷而艰难的。

现在回顾这场自行车共享战争，更不用说那些相对较小的自行车品牌了，只有早期的自行车共享领袖摩拜和ofo来说吧。

过去很长一段时间，这种橙一黄的组合，是大城市人出行的首选。

但由于各种原因，今年4月3日，美团宣布以全资37亿美元收购摩拜自行车，联合创始人王晓峰和创始人胡伟伟相继离开。随着两位创始人的离开，这也意味着摩拜将进入美团时代。

还有，2014年ofo由北京大学人才戴伟创立，很快就投资了，包括阿里巴巴，但后来，有一张好牌ofo被硬生生打败，押金难退，内部管理不到位，资金链断裂，后来自行车品牌竞争等。ofo衰退的原因。

但在这场自行车共享战争中，有一个自行车品牌，不仅不受战争炮火的影响，而且可以获得巨额融资。它是怎么做到的？

今年9月左右，由春华资本和蚂蚁金融服务联合领导的新一轮融资完成。老股东继续跟进投资。这一轮融资约40亿元，春华资本投资超过蚂蚁金融服务。

说到为什么这次后来的哈罗旅行可以获得40亿元的融资，但也可以处于稳步发展的状态，不受共享战争的影响，你可以从以下原因中找到答案。

一、“树大好乘凉”

被称为阿里巴巴的哈罗旅游今年获得了多项融资，完成了近7亿美元的E轮融资。这一轮融资由蚂蚁金融和复星资本投资，分别于6月和7月完成E+蚂蚁金服继续投资，9月份融资约40亿元。

蚂蚁金服投资哈罗后，阿里的意志越来越多地体现在支付宝的入口和免押金政策上。与此同时，哈罗站在阿里的队伍中，抱着一条强壮的大腿，找到了一个大支持者。

二、“反其道而行之”

与其他自行车共享领袖和小虾不同，哈罗旅行一开始就采用了“城市被农村包围”以二三线城市为主，再逐步进入一线城市。

这样既避开了市场竞争相对激烈的一线城市，又为自己积累了2亿多用户。

三、更名、转型多向发展

今年9月，哈罗自行车正式更名“哈啰出行”，并启用全新的品牌标识系统。

还与首汽租车、迪达旅游、高德地图等旅游服务提供商合作，搭建智能旅游平台。目前，Helllo旅游已覆盖自行车共享、助力车共享、网上出租车共享、专车共享等业务。

事实上，哈罗的自行车转型似乎有预谋。据汇桔云平台报道，哈罗旅游已于今年4月开始申请“哈啰”该系列商标名称包括哈罗旅游、哈罗助力车、哈罗汽车、哈罗生活、哈罗共享自行车等。商标类别包括“旅游、物流服务”、“保险、金融、房地产”。

还有，今年12月20日，哈罗出行主办“科技出行 共赢未来”在整个产业链会议上，哈罗旅游CEO杨磊表示：“作为两轮共享旅行的领导者，哈罗率先推出了信用免押骑行。截至12月中旬，1.61亿用户免押320亿元，平均每天超过2000万的用户订单让我们坚信并对行业的发展和前景持乐观态度。哈罗旅游希望通过战略协调，与产业生态合作伙伴合作，深化产业聚合，共同实现可持续健康发展。”

所以，企业家们，不要抱怨你拥抱了风口，但你没有飞起来。如果你没有成功，你应该从自己身上找到原因。为什么其他人可以在同一个行业获得巨额融资，而你却在风口摔倒。如果您想了解更多关于风口创业项目的信息，也可以单击此处，A创业网站是专门为创业者创建的，为您提供大量的创业项目资源供您选择。

来源：A5创业网 作者：安琪 请注明转载来源